国产车何时能出头?11月厂商销量排行:前10里面国产仅占4席

芝士看车 阅读:33791 2020-12-16 16:01:25

11月,据乘联会最新零售销量数据统计,国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%。这是2020年乘用车市场的又一次销量高峰,再一次证明了市场的热度已经回升。

值得注意的是,在本月销量排行榜上,自主品牌车企表现不错,吉利、长城、长安、五菱分别挺进前十,自主品牌占前十名的四席。如果算上后来发力的奇瑞,自主品牌厂商在乘用车市场里,也算是站稳脚跟,占据了三分之一天下。

奇瑞位列第12位,同比涨幅高达38%,表现突出,让人意外。

11月,奇瑞热销的产品主要是SUV为主打,瑞虎系列SUV产品销量达47565辆,同比增长75%,环比增长16.9%。其中,瑞虎8以1.7万成绩,为奇瑞立下汗马功劳。无论是设计还是动力,瑞虎8确实是一款成熟度和原创度双高的产品,带动奇瑞销量暴涨,成为11月份销量涨幅最高的车企。

SUV强势上升的劲头同样延伸到轿车领域,艾瑞泽5 PLUS也带动了艾瑞泽系列产品市场竞争力大幅提升,11月全系销量达到了8803辆,环比增长11.2%。

五菱11月销量排在自主品牌厂商第四,宏光MINI EV功不可没。

五菱宏光MINI EV,以3.3万辆成绩击败燃油车吉利帝豪,名列轿车排行榜第7位,创下了自主品牌轿车销量的历史记录;同时击败特斯拉Model3,蝉联新能源销量榜冠军。这还没完,下个月宏光MINI销量有望还能提高,超过卡罗拉和速腾。一款电动车,横扫全国,堪称现象级产品。

照这种趋势发展下去,再过几个月,说不定宏光MINI EV会登上全球电动车销量第一的宝座。遥想十年前,《福布斯》封面把五菱之光称之为地球上最重要的一款车。十年后,宏光MINI EV说不定会成为《福布斯》眼中地球上最重要的一款新能源汽车。无数厂商宣称自己可以打败Model3,但现在,大家都知道只有宏光MINI EV。电动车市场,果然很大。

当然,五菱绝非只有宏光MINI,凯捷一上市就攻入MPV榜第三名,未来潜力很大;新宝骏品牌也得到同比环比双增长。

长安汽车连续八个月的增长,百年长安绝非浪得虚名。

11月搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”车型连续第三个月销量突破10万辆大关。长安CS75系列、逸动系列等主力产品也保持了强劲增长势头,继续刷新车型历史销量纪录,可以说,长安是SUV和轿车齐头并进。逸动常年坐稳国产轿车前3的位置,CS75也算国产SUV前3的常客。

中高端市场,UNI序列首款产品长安UNI-T在11月销售10061辆,以连续5个月销量破万的表现牢牢站稳中高端阵地。11月,UNI序列第二款产品UNI-K在广州车展正式亮相,预计未来又会有一款实力强劲的国产汽车加入中高端战局。

长城仍然是哈弗H6当家,独孤求败无人能敌。

长城是典型的SUV当家的车企。哈弗H6连续两个月销量突破5万辆,11月销售55,001辆,累计90个月稳居SUV月度销量冠军。其中第三代哈弗H6在11月销售22,852辆。哈弗大狗11月销售8,555辆,爆款潜质初现。哈弗F7延续月销过万的稳健势能, 11月销售12,087辆新车。

长城皮卡方面,长城炮连续7个月销量破万。新能源方面,欧拉黑猫11月销售暴涨,名列新能源销量榜第三。

吉利仍然是国产品牌乘用车车企老大。

吉利帝豪11月销量排到了第8名,比之前的第十有进步。而且还同比增长了26.3%。静下心想一下:还有哪一款自主品牌的车能卖十年往上?还是一款正面和合资车型厮杀的轿车。如果想买个便宜耐用的国产品牌轿车,买帝豪,不会出什么错。

吉利还有一个厉害的领克,哪怕三缸机一个劲上也不能阻止其销量的持续增长,据悉,领克汽车11月销量为22798辆,环比增长约4%、同比增长约61%,连续八个月获得双增长,连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。领克成为了国产品牌在中高端的阵地的领军品牌之一。

总结:临近年底,汽车厂商们的厮杀越来越激烈;11月的汽车厂商销量排名中,能有5个国产品牌车企,确实很让人欣慰,榜外,还有在新能源高端市场发力的比亚迪虎视眈眈,可以说国产品牌一直在进步,那么,你对国产品牌车企的表现有什么看法?欢迎讨论!

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